为了提高城市居民出行效率和出行质量，很多城市道路都划有专门的公交车道，公交车行驶，城市道路基本上都属于水泥混凝土结构，水泥混凝土道路比较大的优点在于它的强度比较高、价格较为合理，使用寿命较长。虽然水泥混凝土道路拥有这些不可否认的优点，但它在使用过程中，受各种内因外因的影响，道路病害仍然不能避免。城市公交道路在使用过程中车则发生路面起砂、起皮这类的表层病害，重则出现深度纵向裂缝这类较为程度较为严重的病害。城市公交车道出现深度纵向裂缝，不仅严重影响道路质量，而且还可能导致车辆在行驶过程中出现意外，城市公交车道路出现深度纵向裂缝怎么治理效果更好呢？ 水泥道路深度纵向裂缝与路面表层细微裂缝大的不同在于，深度纵向裂缝，病害程度更深更严重，而且病害的发展速度更快，也就是说，如果没有及时治理或者治理方式不当，病害范围和程度会不断增大，增加后期的路面修补难度。城市公交车道深度纵向裂缝不仅要及时治理，而且要及时治理好。 城市公交车道出现深度纵向裂缝后，一般都需要对病害路面进行封闭修补，道路封闭不仅会对道路交通产生不利的影响，造成交通绕道的现象，影响居民的出行，因此，针对城市公交车道深度纵向裂缝的治理，路面修补效率越高越好、病害路面养护时间越短越好。 城市公交车道深度纵向裂缝怎么治理效果更好呢？要想达到比较好的治理效果应该是事先制定病害治理方案，比如病害修补费用预算、需要派多少技术人员、使用哪种水泥路面裂缝修补料、材料用量、交通封闭时间等等，这些都需要病害治理方案中应该要涉及到的。有计划的实施病害修补才能保证治理效果。另外，在对公交车道深度纵向裂缝修补过程中，还需要遵循先清理后修补再养护的路面病害修补步骤，将病害部位划线标识出来，然后对标识路面的裂缝进行切缝处理，切缝后还要清理裂缝，将缝内和裂缝周边的石子、浮灰采用清扫和冲刷的方式处理干净，再将明水吹干，然后材料方面可以使用顿美路/水泥路面裂缝修补料结合一定比较的骨料搅拌均匀后填充在裂缝中，边填边压，保证缝中灌满材料，压实抹平收光养护即完成了对纵向裂缝的修补，合理的病害制定方案以及合格的水泥路面修补料可以说是保证城市公交车道深度纵向裂缝治理效果的关键前提。